La avenida del Puerto será de sentido único desde el 16 de
enero y tendrá tres carriles para el tráfico
El 20 de abril se ha
previsto el final de las obras de remodelación
El 16 de enero será de
sentido único y el 20 de abril, el final de las obras.
Esas fueron las dos fechas principales avanzadas ayer por el
concejal de Tráfico, Alfonso Novo, sobre la remodelación
integral de la avenida del Puerto. La calzada se quedará de
manera provisional en tres carriles, incluido el transporte
público.
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PACO
MORENO/VALENCIA |
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Lunes, 2 de enero
de 2006 |
Se avecinan días difíciles para los
conductores que pasen por la avenida del Puerto. Dentro de
un par de semanas, se quedará en sentido único hacia el mar,
aunque sólo con tres carriles abiertos al tráfico, dos menos
que cuando terminen las obras de reforma.
El delegado de Tráfico comentó que desde
el 16 de enero, las líneas de la EMT volverán al centro de
la ciudad desde el Marítimo por la calle Islas Canarias. El
itinerario recomendado para el tráfico privado es la calle
Juan Verdeguer y la avenida Baleares, que desemboca en la
calle Eduardo Boscá, donde se ha habilitado una gran rotonda
para distribuir la circulación.
Novo hizo balance, junto con el concejal
del Ciclo Integral del Agua, Ramón Isidro Sanchis, de la
marcha de las obras, que deben estar terminadas como mucho
antes de las próximas prerregatas de la Copa América, el 11
de mayo. Unos días antes, el 20 de abril, se estima que
acabe la intervención en las aceras de la parte sur, las
últimas que se renovarán. Quedará un paso de cinco metros de
anchura para los peatones a ambos lados, así como un carril
bici en la parte norte, de dos metros de anchura.
Para el tráfico de vehículos, cuatro
carriles más el destinado al transporte público. Novo
desgranó las bondades de la reforma, donde se contemplan 600
plazas de aparcamiento. Sobre esto, en la avenida y las
calles aledañas con más presencia de comercios, el
Ayuntamiento estudia implantar la zona ORA de aparcamiento
regulado.
Doble caudal de agua potable
Tras la remodelación, la oferta de agua potable en la zona
se duplicará, según dijo el concejal del Ciclo Integral del
Agua. En la actualidad, las tuberías que pasan por la
avenida dan servicio a 180.000 vecinos, aunque se espera un
incremento significativo en los próximos años, así como la
transformación de la dársena interior en una gran marina
comercial y de ocio.
Así, las tuberías de la red de
distribución se cambiarán por completo, dado que la actual
tiene una antigüedad de 60 años, según los datos de Sanchis.
La red pasará de 200 a 250 milímetros de diámetro.
Algo parecido pasará con la red arterial y
con la de baja presión. Esta última se encarga del riego de
los jardines y el arbolado. Sobre esto, el delegado destacó
que Valencia es la única ciudad española que utiliza
caudales tratados de los pozos, en lugar de agua potable.
Novo indicó que la jardinería se plantará
en la última fase de las obras. Habrá 275 ficus, 65
grevilleas flechadas en las esquinas, así como 20 naranjos.
Cada veinte metros se ha previsto un banco y la empresa
contratada colocará cien papeleras en las dos aceras. Para
los transportes alternativos, el proyecto incluye diez
aparcamientos de bicicletas.
Por último, destacó que habrá 25 pasos de
peatones y 16 cruces habilitados para giros a ambos lados,
con el propósito de facilitar la circulación en los barrios
colindantes con la avenida del Puerto.
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