Novo asegura que los
semáforos están regulados para 50 km/h
Los espectaculares
accidentes sucedidos en la calle Juan Verdeguer
y la avenida Baleares desde que quedó en sentido
único hacia el centro han movido a la asociación
de vecinos a pedir controles de velocidad, más
semáforos y señales de aviso a los conductores.
El Ayuntamiento dice que los cruces están bien
regulados.
PACO MORENO/VALENCIA (LAS
PROVINCIAS)
Domingo, 22 de octubre de
2006
“Todos los vecinos coinciden
en que esta parte del barrio se ha convertido en
un peligro. En cualquier momento, un coche se
puede salir de la calzada y empotrarse contra
los aparcados, como ha sucedido ya en otras
ocasiones.” Jesús Vicente, portavoz de la
asociación vecinal, recordó ayer que los
problemas de tráfico se han multiplicado desde
que esta vía alternativa a la avenida del Puerto
se dejó en sentido único hacia el centro de la
ciudad.
A pesar del asfaltado y las
mejoras en la urbanización, los residentes se
quejan de que esta parte del barrio se ha
convertido en una “vía rápida” por lo que
pedirán a la concejalía de Tráfico que tome
cartas en el asunto. El último accidente serio,
acaecido la pasada semana, fue por exceso de
velocidad, cuando un vehículo chocó contra otros
aparcados. El conductor se dio a la fuga,
comentó el dirigente vecinal, aunque pudieron
tomar el número de la matrícula.
Regulación de semáforos
Por su parte, el concejal Alfonso Novo, delegado
de Tráfico, aseguró a este periódico que todos
los semáforos están regulados “al igual que en
el resto de la ciudad, para que los conductores
vayan como mucho a 50 kilómetros por hora. Por
encima de esa velocidad, se encuentran rojo el
siguiente, según el edil.
Comentó que los cruces con la
calle Menorca y la calle Padre Tomás Montañana
“rompen además la secuencia, para que se
encuentren en rojo cuando llegan desde el
principio del puerto”.
Los técnicos de Tráfico
diseñaron este eje como alternativa a los
conductores para volver al centro, una vez que
la avenida del Puerto quedó en mayo pasado hacia
el Marítimo. Las líneas de la EMT pasan, no
obstante, por la calle Islas Canarias, para no
alejar demasiado las paradas de su anterior
ubicación.
En otros barrios también se
han producido quejas por detectarse velocidad
excesiva en muchos casos. Es el ejemplo de la
ronda sur, donde a su paso por los barrios de
Cruz Cubierta y San Marcelino también se han
producido accidentes.
La ronda tiene, además, muy
pocas salidas directas desde los barrios en los
tramos construidos en la zona norte. Los
residentes ya han pedido en Orriols y Torrefiel
que se urbanicen estos accesos, que eliminarán
el aspecto de vía rápida actual.
Sobre el barrio del Grao, el
portavoz vecinal indicó que las señales de
precaución “evitarían muchos siniestros y
situaciones de riesgo.” En su opinión, la calle
Juan Verdeguer y la avenida Baleares se han
convertido en unos meses en “una frontera más
que en una calle que debe mejorar la conexión en
el barrio”.
pmoreno@lasprovincias.es
